CONQUEST风云录
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说到CONQUEST家族，需要提一下它的前身 CALCUTTA，这也是为何CONQUEST系列名字前面都会缀有一个CALCUTTA的原因。
SHIMANO于1991年夏天推出了CALCUTTA这款卷线器，这是一款SHIMANO原创的设计。此时的CALCUTTA设计主要针对于海钓的需要，因其出色的表现与合理的性价比，一直为各国钓友所推崇。这时搭载的就是SVS离心力刹车系统。
随后的几年间，SHIMANO的工程师对这一圆形卷线器进行了更为深入的设计，并开创了机体为一体成型机械切割的工艺先河，而非铸造。接着，天才的设计使CALCUTTA的战场由海水覆盖到淡水。
借助于拟饵钓鱼运动的影响，CALCUTTA在BASS领域里推出了它的高端版本——CONQUEST，中文的意思是征服或者战利品。
在CONQUEST系列中，SHIMANO圆形卷线器的覆盖计划表现无疑，从淡水的鳟鱼、鲑鱼到海水鱼种的需要，全部纳入了CONQUEST阵营。
而CONQUEST系列卷线器，在外观设计、制造工艺及抛投能力上，均达到了颠峰状态。10余年的时间里，CONQUEST未对其系列做出任何改动，就连SHIMANO开发出的第一款电子刹车芯片，也是搭载在了CONQUEST的身体当中，而当时同为颠峰的BASS卷线器ANTARES，都无法享受这一殊荣。
至此，CONQUEST完成了从水域、鱼种、刹车方式的全面覆盖。至CONQUEST DC定型起，CONQUEST这一经典设计被永久定格。
在拟饵装备发展的过程中，有许多的经典的设计直到今天仍然无法再改进，比如RAPALA著名的狗鱼米诺F系列。
如果讨论CONQUEST各机种之间的抛投能力，需要首先从线杯说起。
CONQUEST也同样开创了鼓轮浅杯设计的先河，表现为其CONQUEST 51S系列。51S配备了线杯边薄至0.3毫米的浅沟线杯，加大了线杯内径，采用4颗SVS设计，这些的改进使甚至轻到2克的SPOON抛投成为现实。请注意，这里说到的抛投，是指顺畅而舒服的长距离抛投。而51S强调的标准是3磅线100米的容量，已经足见其对溪流钓场和微小拟饵抛投需要的关注。
51S之上为51系列，插播一个小常识。SHIMANO的鼓轮编号，尾数为1的是左手版，尾数为0的为右手版。
51系列采用了镂空线杯，实质上也属于抛投型线杯，线杯边缘薄至0.4毫米。这是一款针对淡水设计的小型强悍卷线器，其外型设计的大小，是考虑到很多钓友实际手掌的大小和持握的基本需要。一句话，看着舒服，用着更要舒服。
51系列和101系列采用的线杯工艺相同，也与201系列、300、400系列使用同样的6颗SVS远离心力刹车系统。区分就在于CONQUEST在300系列之前的各款，均是为淡水设计，没有配备A-RB防海水轴承。自300起至400系列配置全部为A-RB轴承，换言之，300系列及后续，均为海水钓场设计。线杯也采用了容线量巨大的细身、深沟款式。
不过，世事无绝对，钓无定式。
君不见也有人拿着CONQUEST 300甚至400系列来玩雷蛙或者征战淡水吗？一切都是从钓点的实际需求出发，没有必要画地为牢。
CONQUEST系列抛远能力的排名也大抵如此，51S最远、其后是51和101系列、然后是201系列、300－400。但这个对比并不是绝对的，因为涉及到了配竿、配线和抛投的人。但有一点是可以肯定的，世界圆形卷线器中，综合抛投能力能超过CONQUEST系列的，几乎不存在。
作为享受品质的钓友，在有可能的情况下，拥有一颗CONQUEST系列卷线器是很值得的。普天之下，打孔的鼓轮很多，打的象CONQUEST这么好看的，没有。普天之下，配备SVS刹车的鼓轮很多，响应速度和能力象CONQUEST这么强的，没有。
苹果电脑当年最为著名的一句广告语：忘掉兆赫吧，我们现在的话题是千兆浮点运算。我想说，忘掉磁力刹车吧，进入CONQUEST的超爽世界。
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名词解释：SVS
S—为Shimano缩写、V—为Variable brake缩写、S—为System缩写。SVS的全拼形式为Shimano Variable brake System，中文意译为SHIMANO离心力（变化）制动系统 顶~
康奎斯特真的是很牛~ 好东西，一旦拥有，别无所求:36_2_5F25 :36_2_5F25 过去的该忘掉吧，向前看进入CONQUEST的超爽世界。:36_2_5F25 36_2_33 老师~~你"太福有啦"!:36_2_5F25 :36_2_5F25 谢谢你的指教!! 拥有无极限__:36_2_5F25 好东东!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :36_2_5F25 :36_2_5F25 :36_2_5F25 又见大河好文哪，为我即将拥有的CONQUEST200、300叫好！:36_2_5F25 [可怜的yoyo] [可怜的yoyo]